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    加強塔機安全施工管理

    文章出處:新聞中心 責任編輯:東莞市兆榮建筑設備租賃有限公司 發表時間:2020-09-05
      1、塔式起重機的類型
    塔式起重機按有無行走機構可分為固定式和移動式兩種。前者固定在地面上或建筑物上,后者按其行走裝置又可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種;按其回轉形式可分為上回轉和下回轉兩種;按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種;按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。
    2、塔式起重機的基礎
    塔式起重機的基礎有軌道基礎和混凝土基礎兩種。
    2.1 軌道基礎應符合下列要求:
    (1)路基承載能力:輕型(起重量30kN以下)應為60~100kPa;中型(起重量31~150kN)應為101~200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上;每間隔6m應設軌距拉桿一個,軌距允許偏差為公稱值的1/1000,且不超過±3mm;在縱橫方向上,鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000;
    (2)鋼軌接頭間隙不得大于4mm,并應與另一側軌道接頭錯開,錯開距離不得小于1.5m,接頭處應架在軌枕上,兩軌頂高度差不得大于2mm;距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器,其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊;魚尾板連接螺栓應緊固,墊板應固定牢靠。
    2.2 混凝土基礎應符合下列要求:
    (1)混凝土強度等級不低于C35;基礎表面平整度允許偏差1/1000;
    (2)埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合說明書要求。
    3、塔式起重機安裝部位對承重結構的影響
    3.1 當塔式起重機安裝在建筑物基坑內底板上時,須對底板進行抗沖切強度驗算,一般應加密縱橫向配筋,并
    增加底板厚度。
    3.2 當塔式起重機安裝在坑側支護結構上,必須對支護結構的強度和穩定性進行驗算,如不滿足安全要求,須對支護結構進行加固。
    3.3 當塔式起重機安裝在坑側土地面上時,安裝地點須與基坑保持一定安全距離,并應對坑側土體進行抗滑動、抗傾覆驗算和抗整體滑動驗算,如不滿足安全要求,須采取支護措施或采用樁基礎。
    3.4 塔式起重機的軌道兩旁、混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施。塔式起重機的基礎施工完畢,經驗收合格后方可使用。
    4、塔式起重機的安裝、拆除方法
    塔式起重機的安裝方法根據起重機的結構型式、質量和現場的具體情況確定,一般有整體自立法、旋轉起扳法、立裝自升法三種。同一臺塔式起重機的拆除方法和安裝方法相同,僅程序相反。5、塔式起重機的安全施工管理
    5.1 加強相關管理人員的安全教育
    (1)主管領導重點負責設備的使用調度以及加節、附墻、維修、保養等與現場施工生產工作中協調銜接。專職機械設備管理員要及時落實主管領導的指示和要求,并重點監督設備的安全使用。項目部要重視專職機械設備管理員的培訓和管理,要努力提高他們的責任意識和專業管理能力。
    (2)負責本項目設備安拆的項目經理和專職安全生產管理人員要持有安全生產考核合格證書。要檢查每個人的操作證,包括塔機安拆工、電工、電焊工、機修工、司機、信號指揮等,嚴禁無證上崗。
    (3)要在三級安全教育的基礎上,對與設備有關的人員進行專門的安全教育。塔機和外用電梯的司機以及信號指揮對設備的安全使用負有重要的責任,項目經理部要定期對他們開展安全教育,至少每月一次,杜絕違章作業,施工電梯乘人不得超過額定限乘人數的80%。
    5.2 加強塔機施工安裝管理
    (1)塔式起重機作業前軌道基礎應平直無沉陷,接頭聯結螺栓及道釘無松動;各安全裝置、傳動裝置、指示儀表、主要部位連接螺栓、鋼絲繩磨損情況、供電電纜等必須符合有關規定。
    (2)在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。
    (3)動臂式起重機的起升、回轉、行走可同時進行,變幅應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的,當載荷達到額定起重量的90%及以上時,嚴禁變幅。
    (4)提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。提升重物作水平移動時,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。
    (5)起重機載入專用電梯嚴禁超員,其斷繩保護裝置必須可靠。當起重機作業時,嚴禁開動電梯。電梯停用時,降至塔身底部位置,不得長時間懸在空中。作業完畢后,起重機應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風方
    向,并松開回轉制動器,小車及平衡重應置于非工作狀態,吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。
    (6)停機時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關,關閉操縱室門窗,應鎖緊夾軌器,使起重機與軌道固定,斷開電源總開關,打開高空指示燈。
    5.3 加強塔機技術交底與驗收工作
    (1)在塔機從進入施工現場到退場的全過程中,每個環節開始前項目部都應及時進行安全技術交底。進場前要對參與車輛和卸車司機、汽吊司機及裝卸工人交底。安裝前,要根據現場情況對安裝單位及安裝人員交底,使用前要對司機、信號指揮交底,每次加節或附墻前要對安裝人員交底,還要對拆除的人員交底。
    (2)塔機進場時,項目經理部應組織技術、安全、機管等有關人員進行驗收。驗收內容必須包括以下五方面:一查設備在使用地備案注冊記錄,設備安全技術檔案資料,包括設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、安裝使用說明書、維修和技術改造記錄、等原始資料;二查設備的各種限位、保險是否齊全;三查設備的鋼結構有無變形、損傷的情況;四查設備上的電器、電纜是否完好;五查鋼絲繩的完好情況。
    (3)建筑起重機械安裝完畢后,使用單位應當組織出租、安裝、監理等有關單位進行驗收,或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收。建筑起重機械經驗收合格后方可投入使用,未經驗收或者驗收不合格的不得使用。實行施工總承包的,由施工總承包單位組織驗收。建筑起重機械在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格。驗收內容包括設備安裝基礎、垂直度、電氣設施、架體結構、傳動部位、安全裝置試驗及各種標識牌懸掛。禁止擅自在建筑起重機械上安裝非原制造廠制造的標準節和附著裝置。驗收要填寫記錄,驗收單位簽字同意后才能使用。
    6、群塔作業下塔機的施工安全管理
    6.1 群塔施工既要最大限度地滿足塔機自身工作范圍內的施工需求,又要盡量減少對相鄰塔機的影響;既要滿足工期需要,又要減少故障,保證施工。
    6.2 固定式自升塔機的基礎必須滿足兩項要求:一是將塔機上部荷載均勻地傳給地基并不得超過地耐力;二是要使塔機在最不利的工況下保持整體穩定而不致傾翻。
    6.3 群塔作業下相鄰塔機之間的任何部位的安全距離,最小不得低于2.5m的安全距離。
    6.4 群塔運行原則:(1)同向作業原則:合理安排作業流水段,在兩塔機及多吊臂交叉區域內盡量避免兩臺塔機吊臂相交作業;(2)低塔讓高塔原則:在交叉區域,低塔回轉前,應觀察高塔運行情況,確保不會發生碰撞后再動作;(3)后塔讓先塔原則:在兩塔機吊臂交叉區域內運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機;(4)動塔讓靜塔原則:在兩塔機吊臂交叉區域內作業時,在一臺塔機吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機吊臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機;(5)輕車讓重車原則:在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷塔機;(6)客塔讓主塔原則:以各單位的實際工作區域劃分塔機的工作區域,若塔機吊臂進入非本單位工作區域時,客區域的塔機要避讓主區域的塔機。
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